搞搞鎮國立鐵路

出自Synerpedia 歷史檔案與知識庫
跳至導覽 跳至搜尋
搞搞鎮國立鐵路
類型 鐵路管理公司
成立 2015年6月18日
結束 2020年12月15日
創辦人 PK
總部 香港
擁有人 榮耀主席:PK
主席:Hugo_middle2
員工人數 8
服務資料
服務範圍 搞搞鎮
產品 鐵路路線、技術
附加資料
網站 https://www.facebook.com/KTRKasukano/

搞搞鎮國立鐵路(英文:Kasukano Train Railway,日文:カスカノ国立鉄道会社,簡稱搞鐵KTR),於2015年6月18日成立,為搞搞鎮國搞搞鎮鐵路聯盟伺服器內最大的公共運輸系統。目前已於搞搞鎮國新大谷等地區經營多條路線。

基本資料

識別標誌

營運分部

營運業務

歷史

創立時間

緣起

2015年初,搞鐵的前管理公司,「公路軌道交通管理公司」於「三茶伺服器」營運「三茶電鐵」。直至同年6月,三茶伺服器停止營運,公路軌道交通管理公司隨即把總部搬遷至搞搞鎮國,其後被搞搞鎮國政府以80億搞幣國有化,成為搞搞鎮國交通部的一個部門,並成立搞鐵

初期路網

搞搞鎮國開國後,隨即開發西北部。起初為一小漁村,後來慢慢現代化而成為一個高密度住宅區。同時,搞搞鎮東部的商業活動亦日漸頻繁,政府便興建一條鐵路連接東西兩邊,並取名為搞搞鎮西線(後演變為都環線飯前橋站盛沖站路段)。發展完搞搞鎮西線後,同年八月,搞搞鎮第二條路線狗鞍山線開通,連結搞搞鎮大陸南北地區。

2015年8月,位於搞搞鎮國北部的新大谷(初名為打冷國)亦開始發展,搞搞鎮政府便從市中心附近的八戶橋建造打搞線新大谷。同年10月,鐮刀半島東部的東海地區亦開始發展,打搞線新增東海支線,與區內其他鐵路組成一個完善的鐵路網。

2016年4月搞鐵重新發展後,陸續開通白水線搞島線西行寺線等其餘路線,同年出生點搬遷至南部帶動南部發展,使上白澤蓬萊山等新市鎮愈趨繁華。至2016年6月時,搞鐵已經成為一個穩定的鐵路網,同時並與南方國家永佐國共同興建「新創鐵4號線」,全長60公里,共4個站,是輝煌時期的印證。

外部業務拓展

2016年8月13日,由納斯卡計劃伺服器主導之重點鐵路暨重點世界正式成立。搞鐵於該世界創立重點城分部,並於該年八月至十二月獲邀擔任該世界的管理層。

2016年12月18日,搞搞鎮國立鐵路經納斯卡計劃伺服器負責人獲准,取得在洛聖加的大尺度發展許可。當時發展五條線路:啄木線北陸線東岸線青原號南環線。同時此段期間亦在本部完成 Regnar 月台門的改良。

2017年5月1日,受五一事件影響,搞搞鎮國立鐵路宣佈在洛聖加停止發展。[1]除南環線交由海龍鐵路(後為新景仰鐵路)完成建設及營運外,所有路線交由當地政府處分(而後當地政府成立啄木市交通局啄木捷運管理相關業務)。

搞鐵路線整併計畫

2017年8月,重光三月的搞鐵配合搞搞鎮前瞻基礎建設計畫,由搞鐵工作人員討論區提案、討論並修改後,將路網定案「二環二縱三橫」,並整併、檢討、新增路線。9月時提出重新發展花映塚線東谷橋線的計畫。10月時亦再新增曇灣線,目前營運規模預計超過200個站點。11~12月時決定搞鐵路網階段性最終計畫[2],再交付予交通部審議。

路線整併計畫要點

路線整併計畫要點:


路線

路線列表

<metadesc>搞搞鎮國立鐵路路線列表</metadesc>

路線圖(二期)
KTR P2W.jpg
路線 編號 啟用日期 區間 車站數 長度(公里) 現況 系統 車廠
一般路線
都環線 L1 2019年10月31日 桃明 - 玉蘭道 9 7.4 營運中 鋼輪路軌系統(中運量) 夢洲車廠
玉蘭道 - 桃明 7 細部設計
南北環線 L2 2019年7月1日 八雲 - 潮鳴北 19 18.2 營運中 鋼輪路軌系統(中運量) 水戶車輛基地
潮鳴北 - 打朗巷 12 細部設計
2020年6月6日 打朗巷 - 八雲 9 9.5 營運中
打搞線 本線 1 2020年7月31日 暮內 - 馬卡龍灣 3 4.2 營運中 鋼輪路軌系統(中運量) 永松車廠
2019年8月25日 馬卡龍灣 - 番澳 10 7.9
2020年7月31日 番澳 - 打朗巷 6 7.8
支線 2020年7月31日 東海 - 打搞湖 3 3.6
2019年8月25日 打搞湖 - 新飯田 5 5.0
西行寺線 2 2020年5月9日 新蓬萊 - 大東 8 13.1 營運中 鋼輪路軌系統(中運量)  北港車廠
大東 - 北港 7 細部設計
蹴場線 3 共和公園 - 欖頂 1 可行性研究 鋼輪路軌系統(中運量) 水橋車廠
欖頂 - 番角 4 興建中
2019年12月31日 番角 - 打湖 7 5.0 營運中
打湖 - 群木 7 細部設計
南泉線 4 2020年5月9日 西行寺 - 上白澤 7 7.3 營運中 鋼輪路軌系統(中運量) 水戶車輛基地
上白澤 - 南泉 9 細部設計
北岸線 5 2020年7月1日 下白澤 - 北岸 13 16.4 營運中 輕型路軌系統(低運量) 下白澤車廠
花映塚線 6 瀧原 - 定水 20 綜合規劃 鋼輪路軌系統(中運量) 佛斯車廠
東洲線 L2a 高根 - 楓洲 6 綜合規劃 鋼輪路軌系統(中運量) 下白澤車廠

路網

目前全路網除少部分路段已通車營運外,極大多數仍重建中。除了搞搞鎮市共14個行政區以外,未來預計行經永佐縣3個行政區、悠華縣4個行政區,加上新大谷國新大谷市2個行政區、雷根國二縣市(青林市基湖縣)共2個行政區,總計會經過25個行政區。

第一階段路網行經行政區
城市 行政區
搞搞鎮市
飯前橋區石桃區中央區四陸沖區白水區下水區蓬萊區西行寺區江原特別行政區
第二階段路網新行經行政區
城市 行政區
搞搞鎮市
上白澤特別行政區夢洲區曇灣區瀛洲區
新大谷縣
新大谷市東海特別行政區
基湖縣
基湖市
規劃興建中路網新行經行政區
城市 行政區
搞搞鎮市
城東區
悠華縣
悠華市東谷橋鎮二水鄉青里鎮
永佐縣
筑州鎮板橋市萬砂鄉
青林市
河田區
基湖縣
佐倉下鄉

營運地區

目前覆蓋搞搞鎮八成已發展地帶,及於搞搞鎮聯邦範圍內跨越兩個國家。

服務類型

路線

註:斜體表該路線尚未通車。

已裁撤路線



路網

搞搞鎮國立鐵路至開設以來,共分為三期路網

管理單位

主要工作人員

旗下單位

車站設施

搞鐵每個車站的設計不同,但大部分車站均有安裝以下設施:

  • 車站控制中心
  • 客務中心
  • 廁所
  • 月台門
  • 綜合工作臺
    • 為考量真實性,較新之車站正逐漸淘汰此設施

圖庫

參見

  • 粉絲專頁:[1]